서울시, 김포골드라인 정체완화 특별대책 조속히 추진

서울시, 김포골드라인 혼잡완화 특별대책 조속 추진
– 해초포골드라인 수요분배 대응…이력관리담당자를 소개합니다·버스 증액 추진
– 개화~김포공항역까지 버스전용차로 설치…버스 시간 엄수 보장
– 5라인 김포 검단 확장사업 적극 협조…김포~서울 ‘수륙 양용 버스‘ 새로 도입
– 시스템 및 인프라 검토를 통한 효과적인 실행 계획 수립…정체의 급격한 개선
– 오세훈 시장“신속한 혼잡 해소 대책 추진…광역교통의 편리성을 높이는 최선의 방법”

□ 서울시, 김포골드라인 정체완화 특별대책 조속히 시행두꺼운. 서울시는 수도권 시민의 교통 편의와 안전을 최우선으로 생각합니다. 떠나다, 대중교통 지원부터 급격한 교통증대까지 5노선연장, 수륙양용버스 도입 등 단계별 대책 조속히 추진.

□ 서울은 교통 인프라 부족으로 어려움을 겪었다. 김포시와 수수도권 교통문제를 해결하기 위해 지속적으로 작업해 왔습니다. 이 외에도 최근 김포골드라인의 혼잡도 개선이 매우 시급한 상황입니다., ▲ 역혼잡관리하나 ▲ 버스 증차 등 골드라인 수요 분산 ▲ 버스 신설 등 단기·즉시 실행 가능한 항목을 속도감 있게 실행, 중장기적으로 지하철 증설 및 착공양방향 버스 등 다면적 계획 수립.

<역 혼잡 관리 직원 커팅맨 배치>

□ 김포골드라인은 서울교통공사의 자회사가 운영하는 노선이다. 나의 혼잡을 관리하기 위해 ‘커팅맨‘ 교통공사 자체 빠른 인력 곧 역내 동선 분리 배치, 환승구간 안내 등 혼잡관리.

○ 비정기철이지만,, 대부분의 승객들은 나는 통근 입장 사용자입니다 서쪽양모 5선9지하철 정체와 관련해 수도권 시민 여러분 안전을 최우선으로 하기 위해.

<시내버스, 시외버스 증편 추진>

□ 김포골드라인의 혼잡완화를 위한 지원방안으로 버스 추가 적극적인 투자 촉진. 시내버스, 광역버스 증편으로 교통편의 들어올리다, 향후 수요에 따라 추가 차량 증가를 고려할 예정이다..

○ 경기도 김포골드라인과 같은 구간을 운행한다. 김포시내버스 70줄 수 증가(8삽화) 요청을 즉시 수락, 출퇴근 시간 서울 진입 버스 배차간격은 최대 10줄여주는 효과를 보기 위해 4.12.(숫자) 협력이 완료되었습니다, 추가 인상도 검토할 예정이다..

○ 김포골드라인 대체노선버스 3000한 번 6삽화M6117한 번 2회의가 있어요 구현될~이다, 또한 한강신도시는~김포공항역간 셔틀버스 운영도 유관기관과 협의 추진.

?3000일(강화터미널~장기본동 행정복지센터~걸포 북역~개화역~마곡역~신촌역)

?M6117일(양곡터미널~구래역~장기간~운양역~신촌역~서울역)

□ 함께, 오세훈 서울시장 취임(‘21.4.) 수도권 광역교고통 해결을 위한 대광위․게임․인천광역버스노선구축, 증가하다 등. 요청시 82.2% 수도권 교통혼잡 해소를 위해 적극 노력하고 있습니다..

<서울시 버스전용차로 지정>

□ 개화역 버스 정시 보장~김포공항 구간에 대하여 버스가능한 한 빠른 시일 내에 전용 차선이 설치될 것입니다.. 작동 방법, 운영시간 등 구체적인 사항은 대광위원회, 김포시 등 유관기관과 협의한다. 효과적인 계획 개발.

○ 대광위와 김포시 21김포시에서~김포공항 가는 길가 버스전용차로 삼단계적으로 설치 1~2무대효과 검증 후 서울 구간 삼단계를 다시 논의하기로 결정했지만, 그 이후로 도시와 논의가 없었습니다..

○ 섹션의 고속도로 램프, 지하도로 등 건널목 시설물은 지속적으로 버스전용차로 설치시 버스와 일반차량간 오정렬이 발생할 수 있습니다 있다, 가로변 버스전용차로 설치시 교차로 주변지역, 옆길 교차로, 사례물 입구와 출구 주변에 점선을 운영할 수밖에 없는 상황이다., 혼잡 완화를 위해 버스전용차로 지정을 조속히 추진하겠습니다..

<5라인 김포 검단 확장사업 적극 협조… 유관기관에 세부노선 확정 촉구>

□ 서울시가 수도권 서북부 광역교통망을 효율적으로 구축하기 위해 방화차량기지 및 건설폐기물 처리업체 이전을 위한 업무협약을 체결했다.(‘22.11.11, 서울, 강서, 김포)서명함으로써 5라인 김포검단 연장사업 적극적으로 협조하고 있습니다.

※ 원천 22.1103월 국토교통부 보도자료

□ 현재 대광위원회는 김포시와 인천시의 차이로 어려움을 겪고 있다. 5선 세부 노선의 확정을 위해 중재하고 있습니다., 서울시는 속도감 있게 사업을 하고 있다. 대광위원회 등 유관기관에 조속히 세부 노선을 확정해 줄 것을 촉구할 계획이다..

<수로~환승 없는 수륙양용버스 도입 추진>

□ 서쪽울음소리 김포시장 김병수 제안 새로운 이동수단, 수륙양용버스(40한 명 이상의 좌석) 소개 김포골드라인 혼잡완화대책의 일환으로 적극 추진 검토 중, 김포아라뱃길과 서울항 등 연결 콘크리트 실행 계획을 준비 중입니다..

<수륙양용버스 예시>

□ 수륙양용버스는 김포에서 출발해 한강공원 선착장으로 향한다. 한강 사용, 한강공원에서 인근 지하철역까지 도로 이용 양도 없이 바로 운영이 가능한 수단입니다.

○ 시는 관련 법과 인프라 등을 검토해 최적의 노선을 선정하고 조속히 세부 추진 방안을 발표할 계획이다..

< 예상 경로(~ 아니다) >

?단기 : 김포(한강신도시) – 고촌(물 속으로 들어가다) – 서울 주요 구간

?중기 : 김포(한강신도시, 물 속으로 들어가다) – 백마도 통과 또는 신곡 수중보 우회 – 한강에 들어서다 – 서울 주요 구간

?장기 : 김포(한강신도시, 물 속으로 들어가다) – 서울 주요 구간

□ 오세훈 시장(4.14) 오전 김병수 김포시장과의 혼잡 개선 측정 우리는 논의하기 위해 전화를 걸었습니다“김포골드라인 혼잡개선 매우 긴급한, 유연한모두 동원할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 물건”속담“게임·생활권으로서의 인천 수도권 수도권 시민의 교통 불편 해소를 위해 전방위적인 대책을 지속 추진하겠습니다.~에 의해 나는 앞으로 갈 것이다.”그는 강조했다.

(첨부된)

사업자별 담당자

2023.03.01 – (교통철도) – ｢평택고덕지구 등 5개 지구 광역교통 보완대책｣ 마련